Nuova pagina 1

Chiusura Primo Anello Ciclabile

Come primo suggerimento propongo la chiusura del Primo Anello Ciclabile che permette di collegare, alle esistenti piste ciclabili, cinque stazioni ferroviarie FS, diventano sette con le deviazioni per Termini e Prenestina, due della metro B, una della Metro Laziali- Pantano, una della metro A, la stazione di Roma Lido di Ostia ed il bus 791. Secondo il mio punto di vista, l'opera è realizzabile in quanto gran parte del percorso scorre sui marciapiedi, alcuni da ampliare ed altri, non molti, da costruire.

Legenda: Piste Ciclabili Linee Ferroviarie FS per il trasporto bici in tutti i giorni Viabilità normale
Metro B e Roma Lido di Ostia Bus 791 CHIUSURA ANELLO CICLABILE

Sequenza delle vie: STAZIONE NOMENTANA V. Val d'Aosta, V. Brembana, V. di Pietralata, scorciatoia (scale), V. dei Monti di Pietralata, V.
Camesena, L.go Camesena, (a dx x STAZIONE TIBURTINA+ METRO B)v. di Portonaccio, L.go de Dominicis,(variante x stazione Prenestina: segue via di Portonaccio, V. Latino Silvio P. STAZIONE PRENESTINA) V. de Dominicis, P. de Cristoforis, V. Pollio, V. Fieramosca, (variante per stazione Termini: Via Prenestina P.le Labicano, P.Porta Maggiore V. Giollitti STAZIONE TERMINI METRO A+B) V. l'Aquila , P. Pigneto, V. Casilina, Ponte Casilino METRO TERMINI PANTANO, Via Casilina Vecchia, V. della Stazione Tuscolana, P.Ragusa, V. Mestre,STAZIONE TUSCOLANAV. Monselice, V. Gela, P.Ponte Lungo METRO A, V. Ivrea, P. Camillo Re, Circ.Appia, P. Roselle, V. Latina, P. Galeria V. Cilicia dx, prima della via Appia Antinca inversione ad U nelle sottopasso per arrivare al mrc sinistro di Via Cilicia, arrivati al ponte di Via Cristoforo Colombo procedere sempre sul marciapiede di sinistra per arrivare al semaforo per l'attraversamento pedonale, Circ. Ostiense, V. San Galla. P.le 12 Ottobre 1492 STAZIONE OSTIENSE(METRO B METRO ROMA LIDO) V. Metteucci, Via del Porto Fluviale, Ponte dell'Industria, V. Pacinotti, Nobel Baldini, Sottopassaggio ponte ferroviario, V. Orti di Cesare, P.le F. Biondo STAZIONE TRASTEVERE

Sequenza Fotografica dello stato dei luoghi

Via Val d'Aosta, marciapiede destro Via Val d'Aosta marciapiede sinistro.

Vai Brembana marciapiede destro Via Brembana marciapiede sinistro

Via di Pietralata marciapiede da costruire

Via di Pietralata marciapiede esistente

Via di Pietralata la scorciatoia, scale da sistemare, per via dei Monti di Pietralata

La scorciatoia La scorciatoia, uscita su Via dei Monti di Pietralata

Vai dei Monti di Pietralata questo è il tratto più difficile da sistemare

Via dei Monti di Pietralata marciapiede esistente

Via dei Monti di Pietralata tratto da sistemare fino al sottopasso di Via dei Monti Tiburtini

Via dei Monti di Pietralata, dopo la rotatoria inizia la zona 30 e la strada diventa a senso unico il marciapiede un pò stretto arriva fino a Via Camesena,

da qui si può procedere sul marciapiede, da sistemare, fino a largo Camesena si attraversa via Tiburtina e si prosegue su Via di Portonaccio o si devia a dx per la STAZIONE TIBURTINA.

Via di Portonaccio il marciapiede da sistemare, in Via De Dominicis, Via Pollio e fino all'incrocio con Via Casal Bertone i marciapiedi sono abbastanza ampi manca solo qualche scivolo in alcuni passi carrabili.

Via Fieramosca, fino al cavalcavia ferroviario della Roma-Pescara, è dotata di marciapiedi non molto frequentati da pedoni, ma di una larghezza adeguata forse al senso unico per bici.

Dopo il vecchio cavalcavia ferroviario Roma Pescara e fino a Via Prenestina il marciapiede è molto largo. Arrivati all'incrocio su via Prenestina (Variante 1) per arrivare in Via Adria (nuova entrata alla stazione Tuscolana, dotata di ascensore!) ci sono, oltre al percorso da me seguito credo il meno dispendioso, due Varianti vedi descrizione a parte.

Dopo l'attraversamento di via Prenestina, all'altezza della Circonvallazione Casilina sx si può proseguire sulla stessa in contromano su marciapiede sinistro ,in parte da adeguare, Variante (2) o si prosegue dopo la chiesa su via Fanfulla da Lodi all'incrocio con Via del Pigneto si gira a destra e dopo qualche metro alla fine dello spartitraffico conversione ad U su via del Pigneto qualche metro a dx su Via De Agostini

per arrivare su Via Casilina qui si proseguire sul marciapide sx,da sistemare, per arrivare al primo incrocio che si attraversa sulle strisce qualche metro e c'è l'attraversamento pedonale della Casilina

Pochi metri si gira a dx attraversando i binari della METRO TERMINI - PANTANO si sottapassa il cavalcavia ferroviario e si gira a sx

Appena superato il ponte ferroviario qualche metro più avanti si gira a dx sottopassando un arco dell'acquedotto contrassegnato con il n° 52

Diritti verso il muro di fondo si arriva ad una scalinata, qui basterebbe mettere uno scivolo, e si prosegue con la bici a mano, altra rampa di scale, altro scivolo
siamo su via Assisi

Via Assisi, sia a dx che a sx, è dotata di marciapiedi ottimali per essere percorsi in bicicletta, non ci sono lavori da fare per circa 800 metri.Proseguendo sul marciapiede dx

si arriva all'incrocio di via Tuscolana che si attraversa sulle strisce pedonali, dopo l'attraversamento, a dx ,il marciapiede è molto largo, i lavori da fare sono sole le strisce, si restringe e sottopassare il cavalcavia ferroviario è problematico.Variante, se, alla fine di via Assisi si gira a dx dopo la fermata Atac e l'edicola cè la rampa di accesso alla stazione Tuscolana come da seconda foto sopra.

Marciapiede da allargare sotto il cavalcavia ferroviario

Nuovo ingresso stazione ferroviaria TUSCOLANA, con ascensore, su via Adria, seconda foto via Adria, ma saliamo sul mrc sx di V.Gela per arrivare
all'incrocio con P.zza Ponte Lungo/ V. Appia Nuova METRO A attraversiamo la piazza per andare verso Via Ivrea

Via Ivrea senso unico e mrc da adeguare Circ.ne Appia mrc da adeguare Incr. V. Siria Circ.ne Appia

Mrc largo da Cric. Appia a P. Roselle V. Latina altezza ponte della ferrovia con passaggi pedonali

V. Latina mrc da ponte ferroviario a P.Galeria Semaforo di V. Latina P.Galeria Inizio V. Cilicia da P. Galeria problema chiosco bar

Via Cilicia mrc dx 1o 2 scivoli da sistemare Passaggio stretto di collegamento con V. Appia Antica il percorso doveva seguitare su V. Travicella, Via Palos ma su questa via ci sono dei lavori e quindi ho cambiato itinerario.

Alla fine del mrc di V. Cilicia si prende questo svincolo che ci permette di sottopassare il viadotto e portarci dal lato opposto dove proseguiremo in contromano su un mrc, non frequentato, protetto da guard rail come da foto sotto

In fondo a questo mrc a sx

Il passaggio è stretto, da adeguare.

Qui c'è solo da potare le piante

L'attraversamento della C. Colombo per immetterci su Circ.ne Ostiense (futura pista ciclabile su square centrale?) si prosegue fino a Via San Galla , P.le 12 Ottobre 1492. Stazione Ostiense.

P.le 12 ottobre 1492

Ingresso alla stazione Ostiense

Via Matteucci

Incrocio V. Matteucci /V.Ostiense, si attraversa per andare su V. del Porto Fluviale

Mrc di V. del Porto Fluviale da sistemare gli scivoli

All'incrocio con V. del Gazometro c'è questo chiosco!

Mrc di V. del Porto Fluviale

Mrc di V. del Porto fluviale

Vicinanze del Ponte dell'Industria

Sotto al ponte dell'Industria in riva destra s'incrocia la Pista Dorsale del Tevere

Scale che conducono , non proprio in sicurezza, alla banchina dove passa la Pista Dorsale del Tevere, sono da sistemare!

Tratto mrc di Via Pacinotti

Mrc di V. Nobel

V. Baldini ,contromano

Sottopassaggio ferroviario

Incrocio V. Bellani con V. E. Rolli a sx si sale per V. Orti di Cesare, P.le F. Biondo, STAZIONE TRASTEVERE

Per arrivare alla pista Dorsale Tevere si segue V. Bellani

Via Bellani il mrc è occupato da automobili

Ingressso della rampa che conduce alla Pista Dorsale Tevere e L'ANELLO CICLABILE E' CHIUSO!!!!

Hit Counter